国道收费的回潮虽不符合中央“降低全社会物流成本”和“构建全国统一大市场”的要求，但在地方财政压力和交通投资需求的现实下，部分地区通过收费来补充财政的现象难以避免。未来踩红线的行为可能会被制止，但“擦边球”操作依然可能继续存在。国道收费的回潮，不仅影响着车主，也深刻改变了区域经济的活力与城市的发展路径。